قیمت پژو پارس (۹۹/۷/۲۹)
تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۶۹۵۴۸۰
اقتصاد آنلاین - سیده زهرا محمودی؛ درحال حاضر قیمت پژو پارس اتومات بالاتر از سایر مدل‌های پژو پارس است. یک پژو پارس اتومات صفر در نمایشگاهی در تهران 465میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. فردی در ساری قیمت این خودرو را 410میلیون تومان و فرد دیگری در پونک تهران قیمت پژو پارس اتومات با 32هزار کیلومتر کارکرد را 420میلیون تومان اعلام کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
یک پژو پارس دوگانه سوز صفر در نمایشگاه 308میلیون تومان قیمت دارد. قیمت خودرو پارس توسط فردی در ایلام 315میلیون تومان اعلام شده است. همچنین یک فروشنده در شیراز قیمت این خودرو با 25هزار کیلومتر کاردکرد را 290میلیون تومان اعلام کرده است.
نمایشگاهی در شهر گرگان، یک پژو پارس ساده را با 170هزار کیلومتر کارکرد، 170میلیون تومان قیمت گذاشته است و نمایشگاهی در تهران همین خودرو را با کارکرد صفر 265میلیون تومان به فروش می‌رساند. همچنین یک فروشنده در منطقه نیروهوایی تهران، پژو پارس ساده را که 40هزار کیلومتر کارکرد دارد، 229میلیون تومان قیمت گذاری کرده است.
یکی از اهالی شهرستان بانه قیمت پژو پارس ای ال ایکس خود را که کارکرد آن 68هزار کیلومتر است، 248میلیون تومان تعیین کرده است. در تهران قیمت همین خودرو با 245هزار کیلومتر کارکرد 240میلیون تومان اعلام شده است.
قیمت یک پژو پارس ال ایکس صفر در نمایشگاه تهران، 276میلیون تومان و در مشهد 270میلیون تومان است. همچنین قیمت این خودرو با 87هزار کیلومتر کارکرد در تهران 184میلیون تومان اعلام شده است.
پربیننده ترین ثبت نام سایپا ادامه دارد +لینک قرعه کشی ایران خودرو +لینک اسامی قیمت پراید امروز (۹۹/۷/۲۷) قیمت ۲۰۶ (۱۳۹۹/۷/۲۸) خودروهای ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیونی بازار تهران +جدولمنبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: خودرو قیمت خودرو قیمت پژو پژو پارس پژو پارس اتوماتیک قیمت خودرو 99 قیمت پژو پارس قیمت پژو پارس امروز قیمت طلا قیمت لوازم خانگی سهام عدالت کیلومتر کارکرد قیمت پژو پارس تومان اعلام یک پژو پارس تومان قیمت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۶۹۵۴۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(عکس) ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!
به تازگی کاتالوگ سدان P ۹۰ توسط پارس خودرو منتشر شده است و این نشان می‌دهد که ال ۹۰ ایرانی به زودی به عرضه خواهد رسید.
به گزارش آخرین خودرو، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P ۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد، اما بعد‌ها با نام پروژه P ۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P ۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم‌های شدید در ایران متوقف شد، اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P ۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P ۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P ۹۰ به پیشرانه ME ۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC ۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می‌شود. علاوه بر سدان P ۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU ۵ پلاس دارد، اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو می‌رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز‌های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه‌ای است!
طراحی کابین سدان P ۹۰ الگو‌های مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می‌بینیم. این سدان در نسخه دنده‌ای به امکاناتی نظیر فرمان D کات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایر‌ها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P ۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت